2D Frame Analysis Dynamic Edition 3.1

Utilisation d’une méthode par éléments finis très flexible et générale
Analyse statique des poutres multi-travées, des fermes 2D et des cadres 2D
Nombre illimité de nœuds et de poutres
3 degrés de liberté par nœud, 6 par faisceau
Compatibilité avec tout système cohérent d’unités
Tous les types de conditions aux limites (fixes, rouleaux, etc.)
Conditions de support pliées par rapport au système de coordonnées global, par exemple rouleau à 30 degrés dans le nœud #4. (Contraintes nodales dans toutes les directions)
Système de coordonnées distinct pour chaque nœud
Ressorts rotatifs
Nombre illimité de translations autour d’un nœud (direction et rigidité pour chacun)
Prise en compte de tout déplacement translationnel et rotationnel des conditions de support
Pas besoin de définir d’abord des nœuds puis des poutres, les nœuds sont produits automatiquement
Prise en compte des charges thermiques
Possibilité de modifier les propriétés du matériau du faisceau facilement et rapidement
La charge statique est donnée par rapport au système global ou local de chaque poutre ou nœud
Dégagement rapide de 1 à 3 degrés de liberté au nœud de début ou de fin de chaque faisceau dans un système de coordonnées local défini par l’utilisateur
Charge de distribution verticale et horizontale sur les poutres
Insertion facile et interactive d’Arcs
Dessin rapide du modèle dans un environnement convivial
Interface graphique complète, y compris les options de zoom, de panoramique, de grille et d’accrochage
Calcul et dessin de la forme déformée du modèle donné
Vue analytique des résultats d’analyse, de la géométrie, du modèle statique, des charges, etc.
Dessin de diagrammes de la force axiale et de cisaillement et du moment de flexion
Mise à l’échelle interactive des diagrammes ci-dessus et du modèle déformé
Impressions de résultats analytiques, diagrammes de contraintes et de déplacements
Bibliothèque avec les principales formes de section d’acier ainsi que les nuances de béton typiques
Possibilité d’effectuer une analyse statique ou dynamique
Préférences dynamiques, telles que l’heure de fin du chargement, l’étape d’intégration, le coefficient d’amortissement et les vitesses initiales - déplacements
Possibilité d’insérer une fonction mathématique de variable t (temps)